NISSAN MICRA DIG-S: GROEN RIJPLEZIER
Innovatieve technologie met als resultaat een lage CO2-emissie gecombineerd met prestaties die rijplezier garanderen - dat is PUREDRIVE ten voeten uit.
DIG-S: een van de schoonste benzinemotoren ter wereld
Door uitzonderlijk laag brandstofverbruik slechts 95 g/km CO2-uitstoot
Geen compromis wat betreft rijplezier en prestaties
Top: 180 km/uur, 0-100 km/uur: 11,3 sec. en verbruik: 4,1 l/100 km
Start-stopsysteem
Parking Slot Management - PSM
Nissan Connect
Fiscale voordelen: BPM- en MRB-vrij, 14% bijtelling
De ideale stadsauto
Prijzen vanaf 12.995 euro incl. B.T.W.
DE NISSAN MICRA DIG-S
Een overzicht
PUREDRIVE in optima forma, dat is de nieuwe Nissan Micra DIG-S. Vanaf 2011 is de badge PUREDRIVE exclusief voor Nissan-modellen waarvan de CO2-uitstoot minder dan 130 g/km bedraagt. De nu geďntroduceerde Micra DIG-S legt de lat echter nog hoger; met een CO2-uitstoot van slechts 95 g/km is het een van de schoonste benzineauto’s wereldwijd.
Een bijzonder lage CO2-uitstoot is slechts een van de opvallende features van de nieuwe Micra DIG-S.
De Micra DIG-S is een auto van de wereld. Hij rolt in vijf verschillende fabrieken wereldwijd van de band en wordt in niet minder dan 160 landen verkocht. Deze Nissan biedt klanten waar ook ter wereld de unieke combinatie van lage gebruikskosten, innovatieve technologie en aansprekende prestaties - maar bovenal heel veel rijplezier.
Met zijn compacte buitenafmetingen, opvallend kleine draaicirkel en het uitstekende zicht rondom, voelt de Micra DIG-S zich thuis in de stad. Vernieuwende techniek is bovendien standaard, zoals een innovatief start-stopsysteem. Maar ook Nissan Connect, inclusief een geďntegreerd navigatiesysteem met kleurenscherm. En zoals elke andere Micra is ook de Micra DIG-S opvallend eenvoudig te bedienen en dus gebruiksvriendelijk.
Hoewel de stad zijn natuurlijke habitat is, schuwt de Micra DIG-S de snelweg niet. Zijn bescheiden motorinhoud van 1,2-liter doet misschien anders vermoeden, ook op de snelweg staat de Micra DIG-S zijn mannetje.
Dit is meteen ook de sleutel tot het succes van de Micra DIG-S. Zijn geavanceerde geblazen benzinemotor met directe inspuiting levert een vermogen dat vergelijkbaar is met dat van een 1,5-litermotor, maar met de verbruikscijfers van een 1,0-litermotor. Het gemiddeld brandstofverbruik van de Micra DIG-S bedraagt 4,1 liter per 100 kilometer; een waarde die meer dan welkom met de huidige brandstofprijzen. Geen enkele andere auto biedt deze unieke combinatie van prestaties, brandstof-efficiency en ultralage CO2-emissies.
‘Ook wanneer zijn bijzonder lage CO2-uitstoot buiten beschouwing wordt gelaten, tovert de Micra DIG-S een glimlach op het gezicht van zijn eigenaar. De auto biedt tal van geavanceerde features waarvan enkele niet eens leverbaar zijn op veel grotere, duurdere auto’s. De Micra DIG-S is praktisch en bovendien fun to drive. Hij garandeert zijn eigenaar lage gebruikskosten zonder in te leveren op prestaties’, zegt Laurent de la Cotardičre, Vice President Marketing bij Nissan Europe.
‘Dankzij zijn schone en zuinige motor profiteert de Micra DIG-S in veel Europese landen van fiscale voordelen. Het is een van de slechts drie benzineauto’s die de zogenoemde congestion charge zone van de stad Londen binnen mogen zonder dat de eigenaar daarvoor hoeft te betalen. Verder is deze Nissan in Groot-Brittannië vrijgesteld van wegenbelasting. Ook in andere Europese landen geniet de eigenaar van een Micra DIG-S fiscale voordelen’, voegt De la Cotardičre toe.
Nederlandse kopers hoeven bijvoorbeeld geen aanschafbelasting (BPM) te betalen. Dat scheelt al snel 1.000 euro. Ook de motorrijtuigenbelasting blijft voor hen achterwege. In Frankrijk ontvangen kopers van een auto die minder dan 110 g/km CO2 uitstoot een bonus van 400 euro. In Noorwegen, Finland en Denemarken is het niet anders; ook hier profiteren kopers van een auto met een lage CO2-uitstoot van substantiële fiscale voordelen.
‘Met zijn lage verbruikscijfers en aansprekende prestaties zet de Micra DIG-S de standaard in de klasse van de huidige stadauto’s. Geen enkele andere benzineauto in zijn segment kan tippen aan zijn efficiency. Alleen een soortgelijke dieselauto komt misschien in zijn buurt’, aldus Pierre Loing, Vice President Product Strategy and Planning bij Nissan International SA.
